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致编辑:我们在南加州的地方国会议员对夏威夷民政代表埃德·凯斯(Ed Case)的不安全和破坏性游览直升机感到沮丧。(“官员确认夏威夷直升机坠毁没有幸存者,” 12月28日)美国联邦航空管理局拒绝为直升机巡回飞行确定最低高度。现在是国会指示FAA这样做的时候了。有一件事很清楚:该行业没有自我调节。在繁忙的日子里,格里菲斯公园(Griffith Park)上有多达50个旅行飞行团,可以观看好莱坞标志和格里菲斯天文台,它们通常在500英尺或以下的地上高度飞行。噪音打扰了徒步旅行者,游客和野生动物。更严重的是,这些不必要的飞行冒着船上和地面人员生命的危险。一架联邦注册号为N324RS的巡逻直升机在山上坠毁。根据Webtrak,2016年12月29日的Baldy记录并拍摄了两天前在格里菲斯天文台的常规游客人群中飞行的照片,该游客位于地面200英尺以上。国家运输安全委员会知道这一点。令利益相关者对寻求旅行社自愿采取措施感到沮丧的是,FAA最近取消了对全县范围内自动投诉系统的资助。盖瑞·汉斯(Gerry Hans),洛杉矶本文作者是洛杉矶地区直升机噪声联盟的成员。

发布日期:2020-01-03 23:02:31

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