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根据美国监管机构周四公布的一项全面提案,除最小的民用无人机外,所有其他无人机都必须广播无线电跟踪数据,以确保更高的安全性和防止恐怖主义。期待已久的规则草案要求建立一个庞大的新跟踪网络,以涵盖从玩具到大型商用无人机的所有事物,以便执法人员可以发现在拥挤的城市地区和最偏远的乡村地区飞行的任何设备。这项有争议的措施将受到公众舆论的欢迎,并可能在最终决定之前有所改变,这是推进无人机驱动的贸易的关键基础,包括由Alphabet Inc.的Wing和Amazon.com Inc.的Prime Air。该规则将在定稿三年后全面生效。“远程ID技术将允许FAA,执法部门和联邦安全机构识别在其管辖范围内飞行的无人机,从而提高安全性和安全性,”交通运输部长Elaine Chao在一份声明中说排三百个差。除了模型飞机操作员等团体的例外情况,根据美国联邦航空局的提议,所有重量超过0.55磅的无人机都必须随时广播其位置和操作员的身份。美国联邦航空局(FAA)建议,由该机构批准的私人公司将建立无人机跟踪系统,以复制传统飞机的现有空中交通管制系统。执法和国土安全机构已要求跟踪任务,以应对越来越多的无人机威胁,包括为数不多的近距离通话,它们中断了机场附近的航班,与其他飞机相撞或恐怖分子使用这些设备。联邦航空局法规制定代理主任布兰登·罗伯茨说,联邦航空局正试图尽快完成该法规。美国联邦航空局较早提出的允许无人机在人上方飞行的提议一直被搁置,直到可以开发跟踪系统为止排三百个差。这个问题使无人驾驶飞机运营商迅速增长的基础破裂了,有时使娱乐飞行人员和该行业的各个部门相互竞争,尽管大多数用户都承认需要某种类型的跟踪排三百个差。它还引起了政府对公众监督的重大关注排三百个差。根据美国联邦航空局的建议,如果无人机操作员想要自由操作,他们将不得不在可以被附近监视的射频上广播其身份,并同时通过互联网上传信息排三百个差。这样,附近的无人驾驶飞机和飞机就可以避开,配备了跟踪设备的当地警察可以识别流氓操作员。同时,还可以从远程中央系统监视设备排三百个差。无人机用户可以选择将信息仅上传到Internet的更有限的选择,但是他们只能在距操作员400英尺范围内飞行排三百个差。该机构提议,这些规则将在定稿三年后生效,这意味着至少要到那时才能进行常规的交付飞行和其他商业运营排三百个差。美国商会认为,拟议的无人机远程识别规则“将有助于确保领空的安全和保障,并实现更多创新的应用和无人驾驶飞机系统的使用和使用,例如包裹递送和远程测量,” Tim Day说。是该集团技术合作中心的高级副总裁。现有的无人机无需追溯安装跟踪设备,但是在大多数情况下,在规则成为法律之后,它们将被禁止运行。该法规生效两年后,新出售的无人设备将必须具有经批准的防篡改跟踪设备排三百个差。拟议的法规在公共和无人机行业的成本在10年内估计为5.84亿美元排三百个差。美国联邦航空局表示,某些无人机可能仅能够遵循软件更改,因此这些所有者可能不必支付任何费用。该提案将为传统的模型飞机运营商提供豁免,这些传统的飞机运营商已经在指定地点飞行了数十年而没有构成安全隐患。由于目前尚无可靠跟踪设备的方法,因此现行法规通常要求民用业余爱好者和商业运营商将无人机保持在距地面400英尺的范围内且视线范围内排三百个差。更好的跟踪不仅可以使无人机安全地飞越更大的区域,还可以使机器人系统能够使无人机彼此感应并避免碰撞。阿森 工业贸易组织对无人驾驶系统国际组织(Unmanned Vehicle Systems International)表示赞赏,美国联邦航空局(FAA)继续提出一再推迟的提议。“远程ID法规的重要性不可高估,因为远程ID法规对于实现先进和扩展的运营是必不可少的,”该集团总裁Brian Wynne说。代表模型飞机迷的航空模型学院认为,其成员至少应部分豁免,因为他们有自己的身份识别系统。世界上最大的民用无人机制造商深圳大疆科技有限公司已经吹捧自己的专有跟踪系统,但是尚不清楚它是否符合建议的标准。政策与法律事务副总裁布伦丹·舒尔曼(Brendan Schulman)表示,该公司仍在审查该提案。舒尔曼在一封电子邮件声明中说:“我们将遵循美国联邦航空局自己的航空规则制定委员会在2017年认可的原则,即如果不将无人机操作员的负担和成本降到最低,远程识别将不会成功。”相比之下,Wing和亚马逊希望获得一种更正规的技术,该技术可以在全国范围内实时跟踪无人机,类似于雷达系统如何控制喷气式飞机排三百个差。他们说,需要这种系统来维持无人机拥挤的天空中的秩序。无人机使用的快速增长一直是监管机构的挑战排三百个差。超过一百万的人和企业已经向FAA注册为无人机拥有者,该机构估计在美国有130万这种设备。截至6月,FAA已收到超过8700架无人驾驶飞机在禁区或以不安全方式飞行的报告。根据美国联邦航空局(FAA)的数据,当天气变暖时,每月通常会发生200多次此类事件排三百个差。尽管大多数事件相对较小,但大量事件表明至少有一些无人机用户无视规则。事实证明,追捕此类犯罪者几乎是不可能的排三百个差。美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)已确认无人机与传统飞机之间至少发生了两次碰撞:2017年9月,美国陆军直升机在纽约市附近击中了一条小型民用无人机,8月,一架小型无人机在爱达荷州放了一个热气球2018排三百个差。该机构正在调查一架无人机是否击中了12月4日在洛杉矶上空飞行的电视台直升机排三百个差。一物体击中了直升机,损坏了其机尾附近的区域排三百个差。另一个担忧是无人机越来越多地用作恐怖武器排三百个差。联邦调查局局长克里斯托弗·雷(Christopher Wray)去年对议员说,无人机构成了“稳步升级”的威胁。沙特阿拉伯官员声称,无人机曾于9月14日袭击该国的油田,尽管它们比典型的民用无人机大得多。去年,在对委内瑞拉总统尼古拉·马杜罗(Nicolas Maduro)的暗杀尝试中,使用了爆炸物的无人机排三百个差。莱文为彭博社撰稿。

发布日期:2020-01-03 23:02:31

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